A ANA - Aeroportos de Portugal e o Estado assinaram o acordo para a expansão da capacidade aeroportuária de Lisboa, que prevê um investimento de 1,15 mil milhões de euros até 2028.

O montante inclui a extensão da actual estrutura Humberto Delgado (aeroporto de Lisboa) e a transformação da base aérea do Montijo, onde decorreu a cerimónia de assinatura do acordo, em aeroporto civil, cujo início de funcionamento está previsto para 2022.

O acordo prevê um investimento de 650 milhões de euros para a primeira fase da extensão do actual aeroporto de Lisboa e 500 milhões de euros para a abertura de um novo aeroporto civil no Montijo, segundo um comunicado da ANA.

O acordo também prevê um investimento de 156 milhões de euros para compensar a Força Aérea e melhorar acessos ao Aeroporto Humberto Delgado e ao futuro aeroporto no Montijo.

O projecto, de acordo com o comunicado, "contempla um novo sistema dual de infraestruturas aeroportuárias para servir a região de Lisboa, reforçando a função de hub do Aeroporto Humberto Delgado através de posições de contacto adicionais e tempos de ligação reduzidos, e um aeroporto ponto-a-ponto no Montijo, flexível, rentável, sustentável, localizado perto do centro da cidade (25 km) e com um terminal de nova geração".

A ANA prevê que "com uma capacidade de 48 movimentos por hora na Portela e 24 movimentos por hora no Montijo, este sistema dual de aeroportos poderá absorver o crescimento expectável do tráfego até ao final da concessão, que se mantém em 2062".

Para o primeiro ano de funcionamento do novo aeroporto do Montijo estão previstos sete milhões de passageiros.

Marcaram presença na cerimónia de assinatura do acordo o primeiro-ministro, António Costa, e vários elementos do Governo, o responsável máximo da Vinci, Xavier Huillard, e o presidente da Vinci Aeroportos, Nicolas Notebaert.

A assinatura ocorreu quando ainda não foi entregue o Estudo de Impacto Ambiental (EIA) pela ANA.

O acordo vinculativo entre a ANA e o Estado estava previsto para Outubro, segundo o calendário do memorando de entendimento, que indicava ainda o final de 2018 para a gestora dos aeroportos entregar os elementos adicionais que a Agência Portuguesa do Ambiente (APA) requereu para o EIA.

(PressTUR com Agência Lusa)

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