Chegou ontem ao Aeroporto de Tarbes-Lourdes-Pyrenees, no Sul de França, o Airbus A380 de matrícula 9V-SKA, todo pintado de branco, que várias informações apontam que irá integrar a frota da HiFly, companhia da família Mirpuri, que se tornará assim uma das poucas transportadoras do mundo a operar o super-jumbo.

Informações recolhidas pelo PressTUR indicam que o aparelho, que foi o primeiro A380 a integrar a frota da Singapore Airlines, fez ontem o último voo com o código da Singapore, de 13 horas e nove minutos, do Aeroporto de Changi, Singapura, para Tarbes-Lourdes-Pyrenees, onde aterrou aos 15:56 (hora local).

Esse avião já tinha sido apontado pelo portal brasileiro aviação.jor como estando destinado à HiFly.

A informação realçava que Paulo Mirpuri, presidente da HiFly, já confirmara ao suíço aeroTelegraph estar a negociar a incorporação na sua frota de dois A380, tendo avançado inclusivamente que terá uma cabina configurada para 560 lugares e avançado que perspectivava a sua utilização em “mercados onde grande capacidade é necessária e em aeroportos onde os slots são escassos”.

Paulo Mirpuri nunca é citado a indicar que um dos A380 que a companhia pretende incorporar é o 9V-SKA, mas a notícia não deixa de referir que recentemente a Singapore retirou-o de serviços e em Junho parqueou-o no Aeroporto de Changi, para ser devolvido ao lessor Dr. Peters.

O aeroTelegraph também noticiou a chegada do avião a Tarbes-Lourdes-Pyrenees, passando a ser mais um dos aparelhos parqueados no enorme depósito no Sul de França, sem fazer qualquer referência à HiFly como futura destinatária.

No início de Setembro, porém, o aeroTelegraph publicou uma entrevista com Paulo Mirpuri, na qual afirmava que o A380 é “a adição lógica à gama de produto” da companhia e que acreditava que “este é o momento certo para o lançamento do A380”.

O PressTUR tentou uma confirmação das informações por parte da HiFly, mas até ao momento não obteve resposta.

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