Em tempos de pandemia, com os aeroportos a registrem razias generalizadas de tráfego, o Aeroporto de Lisboa foi ainda assim o que teve a queda menos gravosa em Maio, e em grande medida por acção da low cost Ryanair.

Dados dos aeroportos portugueses a que o PressTUR teve acesso indicam que o Aeroporto de Lisboa teve em Maio menos 97,8% de passageiros que no mês homólogo de 2019, com um total de 61.606, o que representa 79,5% do total de passageiros dos dez aeroportos portugueses geridos pela ANA/Vinci.

Mas a Associação Comerical do Porto ou o líder do PSD não poderão culpar a TAP por esse desnível, porque a companhia tem os aviões em terra e, ao que tudo indica, assim continuará por vários meses.

Aliás, como foi informado pela Ryanair, que é a maior companhia no Porto, em tempo de pandemia optou por ter três vezes mais voos de/para Lisboa do que para o Porto, o que levou a que o Aeroporto Humberto Delgado registasse em Maio 11.233 passageiros de/para o Reino Unido, enquanto o Aeroporto Francisco Sá Caneiro teve apenas 1.090.

A informação indica que idêntica desproporção se verificou nas ligações com a Alemanha, que geraram 10.750 passageiros no Aeroporto de Lisboa e apenas 1.605 no Porto.

As outras origens/destinos que mais desequilibraram o balanço a favor de Lisboa foram França, com 8.236 passageiros em Lisboa, Holanda, com 7.801, e Brasil, com 6.603, que não tiveram quaisquer voos de/para o Porto.

Aliás, a única origem/destino com tráfego relevante de/para o Porto no mês de Maio foi a Suíça, com 5.407, enquanto em voos de/para Lisboa viajaram 3.349.

O Porto, de acordo com os mesmos dados teve uma quebra de passageiros em 99,2%, para 9.349 em Maio, um mês em que em virtude da disrupção provocada pela pandemia de covid-19 o Aeroporto de Faro caiu para 5º maior em Portugal, com apenas 939 passageiros, -99,9% que há um ano e inclusivamente também atrás do Aeroporto de Ponta Delgada, com 2.707 passageiros (-98,5%), e do Aeroporto do Funchal, que teve 1.839 passageiros (-99,3%).

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