Voos da América Latina asseguram quase metade do crescimento de tráfego do IAG até Setembro
O IAG, tradicionalmente líder no transporte aéreo de passageiros entre a Europa e a América do Norte, pela força da British Airways e do seu hub de Londres Heathrow, está a assentar o seu crescimento este ano principalmente nos voos de/para a América Latina, em que a sua companhia líder é a espanhola Iberia.
Estas tendências transparecem nos dados de tráfego do IAG publicados hoje, os quais mostram que 47,8% do seu crescimento de tráfego em RPK (do inglês para passageiros x quilómetros voados) foi gerado nas linhas da América Latina, que assim passaram de valer 16,3% para 18% do seu tráfego total, enquanto os sectores líderes reduziram o seu ‘peso’, de 27% para 26,1% no caso dos internacionais intra-europeus, nos quais a Vueling tem especial ‘peso’, e de 29,7% para 29,1% nas linhas da América do Norte, nas quais a líder é a British Airways.
Daí que a companhia britânica se mantenha líder no grupo,
‘valendo’ 54,2% do seu tráfego total nos primeiros nove meses deste ano, mas
menos que os 56,2% do período homólogo de 2018, enquanto a Iberia sobe de 21,3%
para 22,3%.
Nos primeiros nove meses deste ano o IAG teve um crescimento
do tráfego em 5,6% ou 11.563 milhões de RPK, 40,1% dos quais na Iberia, que
cresceu 10,6% ou 4.637 milhões de RPK, enquanto a British Airways ‘valeu’
18,6%, com um aumento em 1,9% ou 2.151 milhões de RPK.
A segunda maior contribuição para o crescimento do IAG nos
primeiros nove meses deste ano foi da Level, companhia leisure criada pelo
grupo para concorrer nos voos low cost de longo curso e que começou a voar de
Barcelona em 1 de Junho de 2017, com um aumento do tráfego em 109,3% ou 2.969
milhões de RPK, ou seja, 25,7% do crescimento do grupo.
A contribuição da Vueling foi em cerca de 10,4%, com um
aumento do tráfego em 4,8% ou 1.199 milhões de RPK, mas a Vueling, como
companhia de voos de curto e médio cursos, tem menos influência com a
ponderação pelas distâncias voadas, enquanto em número de passageiros
embarcados valeu 37,4% do aumento do grupo, com +6,2% ou mais 1,575 milhões,
para 27 milhões.
A Aer Lingus, que também opera voos de longo curso,
nomeadamente para a América do Norte, segmento em que tem algum ‘peso’,
contribuiu com 8,5% do crescimento do tráfego em RPK, ao registar um aumento em
5,5% ou 986 milhões de RPK.
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IAG só cresce em Setembro em voos da América Latina e domésticos
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